1. Ní mór an clutch a ghlanadh roimh shuiteáil chun ramhar frith-meirge agus smionagar a bhaint.
2. Is féidir an clutch a shuiteáil comhaiseach, is féidir é a shuiteáil freisin ar an ais, ní mór an treo aiseach a shocrú, níl cead ag an gcuid gníomhach agus an chuid tiomáinte cainéal aiseach a bheith ann, nuair a bhíonn an fo-seafta suiteáilte, an comhaxiality idir níor chóir go mbeadh an chuid gníomhach agus an chuid tiomáinte den seafta níos mó ná 0.lmm.
3. Nuair a bhíonn an clutch leictreamaighnéadach fliuch ag obair, ní mór ola bhealaithe a chur idir na plátaí cuimilte, agus glacann an modh lubrication (1) lubrication fo-ola; (2) lubrication folctha ola, agus tá an chuid tumtha san ola thart ar 5 huaire toirt an clutch; (3) lubrication soláthair ola seafta, agus ba cheart an modh soláthair ola seafta a úsáid nuair a bhíonn sé ag feidhmiú ag ardluais agus minicíocht ard.
4. Nuair a shuiteáiltear an clutch leictreamaighnéadach leabaithe fiacail, ní mór a chinntiú go bhfuil bearna áirithe idir na fiacla deiridh, ionas nach mbeidh aon feiniméan fiacail meilt le linn réchasta, ach ní bheidh sé níos mó ná an luach δ.
5. Is insliú Aicme B an clutch leictreamaighnéadach agus coscán, agus is é 40 céim an t-ardú teochta gnáth. Ní cheadaítear an teocht oibriúcháin ag an gcothromaíocht theirmeach deiridh dul thar 100 céim, ar shlí eile is féidir damáiste a dhéanamh do na codanna coil agus cuimilte.
6. Ciorcad soláthair cumhachta agus rialaithe, tá DC 24 volta ag an soláthar cumhachta clutch (ach amháin i gcás orduithe speisialta). Faightear é trí voltas AC trí phas nó aon phas trí cheartú céim síos agus lántonn (nó ceartú droichead), agus éilíonn an voltas neamhrialaithe agus an tonn cothrom cumhacht leordhóthanach. Ní cheadaítear soláthar cumhachta ceartaitheora leath-tonn.
7. Riachtanais an traein tiomána gluaisteán le haghaidh an clutch
Ag brath ar úsáid an clutch, ba cheart go gcomhlíonfadh sé na príomhriachtanais seo a leanas:
Tá an rannpháirtíocht réidh agus milis chun tús réidh an ghluaisteáin a chinntiú,
Scaradh tapa agus críochnúil, giaranna éasca le hathrú agus tús inneall;
Tá cumas cúlchiste oiriúnach aige, rud nach féidir ach tarchur chasmhóiminte uasta an innill a áirithiú ach freisin ró-ualach an traein tiomána a chosc;
Ba cheart go mbeadh táimhe tarchurtha na coda tiomáinte chomh beag agus is féidir chun an tionchar a laghdú nuair a bhíonn sé ag aistriú;
Le cumas diomailt teasa maith, nuair is gá an clutch a oibriú go minic le linn tiomána, sleamhnóidh na príomhchodanna agus na codanna tiomáinte den clutch sách réidh, rud a fhágann go mbeidh teas cuimilte ann, agus mura ndéantar an teas a scaipeadh in am, beidh tionchar tromchúiseach aige ar an iontaofacht agus shaol seirbhíse a áite oibre;
Tá an láimhseáil éadrom chun tuirse tiománaí a laghdú.